今年1-11月，上海市共出口二手车超过2万辆，同比增长超过100%，二手车出口布局持续加码。就在今天，上海二手车国际贸易综合服务平台（外高桥）启动，加速推动相关生态的快速发展。
今年9月，经市政府同意，市商务委印发《上海市促进二手车出口行动计划》（下称《行动计划》），上海力争到2027年培育3-5家二手车出口龙头企业，二手车出口规模达到5万台/年。《行动计划》明确提出，支持在浦东新区打造上海二手车国际贸易综合服务平台。
“该平台可提供涵盖税务办理、证件申领、进出口物流等环节的一站式全流程服务。”上海外高桥汽车交易市场有限公司负责人山其锦介绍，以前办理二手车出口，需要辗转多个部门，先到检测点办理检测报告，再到办证点完成车辆转移，还要去税务交购置税，现在这里可以一站式解决，大大提升了效率，“以往耗时两三天的二手车出口手续，如今在这里半天即可办结。”
目前，上海全部41家二手车出口试点企业均已入驻该平台。上海磊银汽车服务有限公司总经理张文表示：“中国汽车自2018年开始规模化出口，如今出口量已位居全球第一，无论是燃油车还是新能源汽车，在海外都建立了良好的市场认知。”在他看来，今年堪称国内二手车出口的“元年”——经过数年新车出口的积累，中国品牌在海外已形成稳定的二手车需求，海外消费者接受度正不断提升。磊银公司目前正致力于将上海品牌的二手车销往海外，主要市场包括东南亚、中东、非洲等地。
早在二手车出口热潮兴起前两年，上海元初国际物流有限公司便已前瞻性布局中东市场，在迪拜杰贝阿里港设立仓库，开展保税展示与交易业务。随着二手车国际贸易综合服务平台成立，该公司在对接出口商与供应商方面便利性显著提升。“过去我们需要逐一寻找匹配的供应链资源，现在通过平台就能直接高效对接。”公司销售部总经理杨晓峰表示。
在万高（上海）汽车科技有限公司联席CEO于景渊看来，伴随二手车“集体出海”以及今年国内680万辆新车出口规模的叠加效应，中国汽车在海外市场正迎来系统性机遇。深耕海外自主品牌汽车维修服务的万高，敏锐地捕捉到了随之而来的售后市场商机。于景渊告诉记者：“目前海外的汽车售后服务中，在新能源汽车的维修技术、设备和配件方面，尚未形成完备的体系。”他表示，公司正着手构建面向海外二手车的完整质保与维修服务网络，以响应不断增长的海外服务需求。
在山其锦看来，上海的二手车出口业务已发展到较为成熟的水平。上海二手车国际贸易综合服务平台（外高桥），能够进一步整合行业资源，吸引更多龙头及主流企业加入，共同构建二手车出口生态圈，形成产业集聚。在此基础上，全产业链服务体系也将得到整体优化与提升。他透露，未来个人消费者也有望通过相关服务平台，直接把二手车卖到海外市场去。
启动仪式上，上海进出口商会下设的出口二手车专委会同步成立，将以二手车出口备案企业为基础，集聚上海市全部出口二手车企业、金融保险机构、商业银行、检测整备企业等，整合和发挥行业资源与专业优势，形成规模集聚效应，进一步加强出口形势研判分析和行业自律，推动企业抱团出海。
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